La gran potencia ya demostrada por el Ford Fiesta RRC unido a la destreza del piloto nórdico sobre el terreno en el que se disputaba este rally, hicieron que se llevara el primer puesto.
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| Imágen expectacular de Ketomaa en el transcurso del Rallye Liepaja. |
Otro factor de importancia fueron los neumáticos. El jóven piloto finlandés calzaba gomas Dmack, que debutan este año en el ERC como marca oficial.
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Los neumáticos Dmack son muy populares en los rallyes de los países del este. En el ERC, el WRC y los certámenes nacionales de Europa, cada vez hay más pilotos que se están pasando a esta marca por su relación calidad/precio, es el caso de pilotos como Prokop, Kosciuszko y Protasov.
Las carreteras de Letonia en las que se disputaba el rally, se preveía que estuvieran cubiertas con abundante nieve, pero no fue así, debido a la escasez de precipitaciones y lo que encontraron los pilotos fue una mezcla entre hielo y barro.
RESUMEN:
En el primer tramo del rally, el piloto de Ford conseguía el mejor tiempo en el tramo de clasificación,por lo que se acentuó su favoritismo.
Sin embargo la sorpresa llegó cuando en los primeros tramos oficiales, el jóven piloto de Peugeot Sport Craig Breen a los mandos de un 207 S2000 conseguía tres scratch.
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| Craig Breen a los mandos de su Peugeot 207 S2000 |
En la jornada siguiente disputada el sábado, el norirlandés se relajaba en exceso y Ketomaa conseguía rebajarle la ventaja de 10" que poseía haciendo que el piloto del óvalo volviera a coger ritmo y confianza.
Tras el reláx de Breen y en tramos con grandes rectas que favorecían al Fiesta RRC de Ketomaa, éste conseuía ampliar la ventaja de 1 segundo a 12,1 segundos;una distancia que, salvo ecatombe, conservaría hasta el final debido a la dificultad del terreno para recortar segundos a los rivales y el buen ritmo del finlandés.
Así que, después de acolchar aún más su liderazgo en el primer bucle del domingo para prevenir una posible reacción de Breen; Jari Ketomaa tenía ya casi asegurada su primera vitoria en una prueba del Europeo.
Craig Breen por su parte, a pesar de un problema eléctrico en la última jornada, obtuvo un segundo puesto con una actuación muy destacada que le acredita como uno de los favoritos al título continental junto a François Delecour, tercero en un rallye con unas características poco propicias para el francés.
Tras este rally de frío, "nieve" y barro, el ERC viajará ahora al Rallye Islas Canarias,donde dará comienzo el Nacional de Asfalto y donde del 21 al 24 de marzo, veremos otra bonita lucha por una victoria en el Europeo.
VIDEOS RESÚMENES:
